F1: Οι τελευταίες αναβαθμίσεις της σεζόν για τη Ferrari στο GP ΗΠΑ
O επικεφαλής της Scuderia Ferrari, Frederic Vasseur, επιβεβαίωσε ότι οι μικρές αναβαθμίσεις που θα παρουσιάσει η ιταλική ομάδα στο GP ΗΠΑ (20-22 Οκτωβρίου) που θα διεξαχθεί στο Austin, θα είναι και οι τελευταίες στην SF-24 για τη φετινή σεζόν της Formula 1. Μαθηματικά, η Ferrari βρίσκεται ακόμα στη διεκδίκηση του Πρωταθλήματος Κατασκευαστών, καθώς βρίσκεται 75 βαθμούς πίσω από τη McLaren στη βαθμολογία.
Για το GP ΗΠA αναβαθμίσεις έχουν προγραμματίσει επίσης οι ομάδες των Red Bull και Mercedes, ενώ δεν είναι απίθανο να δούμε κάτι καινούργιο και από τη McLaren. Όπως δήλωσε ο Vasseur: «Όλοι γνωρίζουμε ότι έχουμε ήδη ξεκινήσει την εξέλιξη του επόμενου μονοθεσίου και προσπαθούμε να κάνουμε ό,τι καλύτερο μπορούμε για να έχουμε μικρές αναβαθμίσεις στον επόμενο αγώνα».
«Νομίζω ότι θα είναι πιθανότατα η τελευταία αναβάθμιση για όλους, αυτό θα ισχύει για εμάς, αλλά θα ισχύει και για τις άλλες ομάδες. Τώρα είναι τόσο μικρές οι διαφορές στους τελευταίους 4-5-6 αγώνες, αν ρίξετε μια ματιά στο grid, μπορεί να είναι πολύ κοντά και κάτι μικρό μπορεί να κάνει τη διαφορά». Έπειτα από το Austin, ο Vasseur δήλωσε ότι το τεχνικό τμήμα του Maranello θα επικεντρωθεί στο μονοθέσιο του 2025.
Παράλληλα, στο Maranello ξεκίνησε να εργάζεται και ο αεροδυναμιστής Miles Ratcliffe, ο οποίος θα είναι ειδικός για το σχεδιασμό μοντέλων υπό κλίμακα (60%) για την αεροδυναμική σήραγγα. Ο Ratcliffe έρχεται από τη McLaren, όπου εργαζόταν 5 χρόνια.
Τέλος, σήμερα 1η Οκτωβρίου, ανέλαβε καθήκοντα τεχνικού διευθυντή πλαισίου στο Maranello και ο Γάλλος Loic Serra, ο πρώην επικεφαλής απόδοσης της Mercedes, που αντικαθιστά τον Enrico Cardile, ο οποίος αναχώρησε για την Aston Martin. Επίσης από τη Mercedes έρχεται και ο Βέλγος πρώην οδηγός αγώνων Jerome D’Ambrosio, ο οποίος ανέλαβε σήμερα το ρόλο του αναπληρωτή διευθυντή της ομάδας, δίπλα στον Vasseur.
To σχόλιο του MotorOne
H βελτίωση του μονοθεσίου είναι πάντα καλή, αλλά ο τομέας στον οποίο θα πρέπει να εργαστεί η Ferrari είναι η αξιοποίηση του υλικού που έχει στα χέρια της, καθώς η SF-24 ήταν πολύ ανταγωνιστική στη Σιγκαπούρη, αλλά η ομάδα… χάθηκε στην προετοιμασία των ελαστικών και δεν κατέληξε με θετικό αποτέλεσμα.
Για το GP ΗΠA αναβαθμίσεις έχουν προγραμματίσει επίσης οι ομάδες των Red Bull και Mercedes, ενώ δεν είναι απίθανο να δούμε κάτι καινούργιο και από τη McLaren. Όπως δήλωσε ο Vasseur: «Όλοι γνωρίζουμε ότι έχουμε ήδη ξεκινήσει την εξέλιξη του επόμενου μονοθεσίου και προσπαθούμε να κάνουμε ό,τι καλύτερο μπορούμε για να έχουμε μικρές αναβαθμίσεις στον επόμενο αγώνα».
«Νομίζω ότι θα είναι πιθανότατα η τελευταία αναβάθμιση για όλους, αυτό θα ισχύει για εμάς, αλλά θα ισχύει και για τις άλλες ομάδες. Τώρα είναι τόσο μικρές οι διαφορές στους τελευταίους 4-5-6 αγώνες, αν ρίξετε μια ματιά στο grid, μπορεί να είναι πολύ κοντά και κάτι μικρό μπορεί να κάνει τη διαφορά». Έπειτα από το Austin, ο Vasseur δήλωσε ότι το τεχνικό τμήμα του Maranello θα επικεντρωθεί στο μονοθέσιο του 2025.
Παράλληλα, στο Maranello ξεκίνησε να εργάζεται και ο αεροδυναμιστής Miles Ratcliffe, ο οποίος θα είναι ειδικός για το σχεδιασμό μοντέλων υπό κλίμακα (60%) για την αεροδυναμική σήραγγα. Ο Ratcliffe έρχεται από τη McLaren, όπου εργαζόταν 5 χρόνια.
Τέλος, σήμερα 1η Οκτωβρίου, ανέλαβε καθήκοντα τεχνικού διευθυντή πλαισίου στο Maranello και ο Γάλλος Loic Serra, ο πρώην επικεφαλής απόδοσης της Mercedes, που αντικαθιστά τον Enrico Cardile, ο οποίος αναχώρησε για την Aston Martin. Επίσης από τη Mercedes έρχεται και ο Βέλγος πρώην οδηγός αγώνων Jerome D’Ambrosio, ο οποίος ανέλαβε σήμερα το ρόλο του αναπληρωτή διευθυντή της ομάδας, δίπλα στον Vasseur.
To σχόλιο του MotorOne
H βελτίωση του μονοθεσίου είναι πάντα καλή, αλλά ο τομέας στον οποίο θα πρέπει να εργαστεί η Ferrari είναι η αξιοποίηση του υλικού που έχει στα χέρια της, καθώς η SF-24 ήταν πολύ ανταγωνιστική στη Σιγκαπούρη, αλλά η ομάδα… χάθηκε στην προετοιμασία των ελαστικών και δεν κατέληξε με θετικό αποτέλεσμα.
