Το ανανεωμένο Hyundai Ioniq 6 παρουσιάστηκε στο Mobility Show της Σεούλ
H Hyundai προχώρησε στην παρουσίαση του ανανεωμένου Ioniq 6, στο Mobility Show, το οποίο φέτος πραγματοποιείται στην Σεούλ, πρωτεύουσα της Νότιας Κορέας.
Το αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο είναι πλέον διαθέσιμο και στο εξοπλιστικό επίπεδο N-Line, προϊδεάζοντας το κοινό για το πιο σπορ Ioniq 6 N το οποίο θα κάνει σύντομα το ντεμπούτο του.
Οι αλλαγές ξεκινούν από τον εξωτερικό σχεδιασμό, με ένα εντελώς νέο μπροστινό μέρος. Τα προηγούμενα, στρογγυλεμένα φωτιστικά σώματα έχουν πλέον αντικατασταθεί με ένα νέο, πιο λεπτό και καλλίγραμμο σύνολο. Τα κύρια φωτιστικά σώματα ενσωματώνονται πιο χαμηλά, στον προφυλακτήρα. Ως αποτέλεσμα, το Ioniq 6 είναι αρκετά πιο κομψό αλλά και επιθετικό.
Οι τροχοί είναι επανασχεδιασμένοι, με περισσότερα αεροδυναμικά στοιχεία, ενώ τα μαρσπιέ είναι βαμμένα πλέον σε γκρι χρώμα, αντί για το πιο έντονο ασημί στις προηγούμενες εκδόσεις.
Για την έκδοση N-Line η Hyundai υιοθετεί ένα πιο επιθετικό design, με ασημί λωρίδες κατά μήκος των μαρσπιέ του αυτοκινήτου, ενώ το κάτω μέρος των θυρών είναι μαύρο κάνοντας το μοντέλο πιο επιθετικό.
Η πίσω αεροτομή του Ioniq 6 είναι πλέον μεγαλύτερη και βρίσκεται πάνω από τα πίσω φωτιστικά σώματα. Η Hyundai λέει ότι η αλλαγή αυτή έγινε για να εξορθολογιστεί η σχεδίαση του αυτοκινήτου, με πιο ξεκάθαρες γραμμές στο πίσω μέρος.
Περνώντας στο εσωτερικό, η Hyundai προσφέρει νέες επιλογές χρωμάτων και επενδύσεων. Στο ταμπλό κυριαρχούν οι δύο οθόνες – μία για τον οδηγό και μία για το infotainment – αμφότερες 12,3 ιντσών, ενώ δεν απουσιάζουν τα φυσικά μπουτόν για τον έλεγχο του κλιματισμού. Στον προαιρετικό εξοπλισμό υπάρχουν κάμερες πλευρικής θέασης, οι οποίοι αντικαθιστούν τους παραδοσιακούς καθρέπτες.
Παρότι δεν έχουμε ακόμα επίσημα στοιχεία για τα κινητήρια σύνολα του Hyundai Ioniq 6, περιμένουμε να παραμείνουν αναλλοίωτα σε σχέση με την pre-facelift έκδοση. Αυτό σημαίνει ότι θα υπάρχουν δύο χωρητικότητες μπαταριών και διατάξεις με έναν ή δύο κινητήρες (χωρίς να συμπεριλαμβάνουμε το Ioniq 6 N). Η αυτονομία θα παραμείνει περίπου στα ίδια επίπεδα, ωστόσο δεν θα εκπλαγούμε αν δούμε βελτιώσεις, χάρη στον ανανεωμένο μπροστινό σχεδιασμό, με τις εκδόσεις με την μπαταρία των 77,4 kWh και έναν κινητήρα να διανύουν έως και 620 χιλιόμετρα με μία φόρτιση.
Το αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο είναι πλέον διαθέσιμο και στο εξοπλιστικό επίπεδο N-Line, προϊδεάζοντας το κοινό για το πιο σπορ Ioniq 6 N το οποίο θα κάνει σύντομα το ντεμπούτο του.
Οι αλλαγές ξεκινούν από τον εξωτερικό σχεδιασμό, με ένα εντελώς νέο μπροστινό μέρος. Τα προηγούμενα, στρογγυλεμένα φωτιστικά σώματα έχουν πλέον αντικατασταθεί με ένα νέο, πιο λεπτό και καλλίγραμμο σύνολο. Τα κύρια φωτιστικά σώματα ενσωματώνονται πιο χαμηλά, στον προφυλακτήρα. Ως αποτέλεσμα, το Ioniq 6 είναι αρκετά πιο κομψό αλλά και επιθετικό.
Οι τροχοί είναι επανασχεδιασμένοι, με περισσότερα αεροδυναμικά στοιχεία, ενώ τα μαρσπιέ είναι βαμμένα πλέον σε γκρι χρώμα, αντί για το πιο έντονο ασημί στις προηγούμενες εκδόσεις.
Για την έκδοση N-Line η Hyundai υιοθετεί ένα πιο επιθετικό design, με ασημί λωρίδες κατά μήκος των μαρσπιέ του αυτοκινήτου, ενώ το κάτω μέρος των θυρών είναι μαύρο κάνοντας το μοντέλο πιο επιθετικό.
Η πίσω αεροτομή του Ioniq 6 είναι πλέον μεγαλύτερη και βρίσκεται πάνω από τα πίσω φωτιστικά σώματα. Η Hyundai λέει ότι η αλλαγή αυτή έγινε για να εξορθολογιστεί η σχεδίαση του αυτοκινήτου, με πιο ξεκάθαρες γραμμές στο πίσω μέρος.
Περνώντας στο εσωτερικό, η Hyundai προσφέρει νέες επιλογές χρωμάτων και επενδύσεων. Στο ταμπλό κυριαρχούν οι δύο οθόνες – μία για τον οδηγό και μία για το infotainment – αμφότερες 12,3 ιντσών, ενώ δεν απουσιάζουν τα φυσικά μπουτόν για τον έλεγχο του κλιματισμού. Στον προαιρετικό εξοπλισμό υπάρχουν κάμερες πλευρικής θέασης, οι οποίοι αντικαθιστούν τους παραδοσιακούς καθρέπτες.
Παρότι δεν έχουμε ακόμα επίσημα στοιχεία για τα κινητήρια σύνολα του Hyundai Ioniq 6, περιμένουμε να παραμείνουν αναλλοίωτα σε σχέση με την pre-facelift έκδοση. Αυτό σημαίνει ότι θα υπάρχουν δύο χωρητικότητες μπαταριών και διατάξεις με έναν ή δύο κινητήρες (χωρίς να συμπεριλαμβάνουμε το Ioniq 6 N). Η αυτονομία θα παραμείνει περίπου στα ίδια επίπεδα, ωστόσο δεν θα εκπλαγούμε αν δούμε βελτιώσεις, χάρη στον ανανεωμένο μπροστινό σχεδιασμό, με τις εκδόσεις με την μπαταρία των 77,4 kWh και έναν κινητήρα να διανύουν έως και 620 χιλιόμετρα με μία φόρτιση.
