Όταν στην περσινή έκθεση της Γενεύης είχε παρουσιαστεί το πρωτότυπο της Mercedes-AMG GT 4 Door Coupe την παράσταση είχε κλέψει και ο κινητήρας της. Ο οποίος ήταν η υβριδική εκδοχή του V8 των 4.000 cc με τα διπλά turbo της μάρκας, καθώς η λειτουργία του οποίου υποστηριζόταν και από έναν ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα. Η συνδυαστική απόδοση και των δύο έφτανε τα 805 PS και φυσικά δημιουργούσε προσδοκίες για εξαιρετικές επιδόσεις.