Titan: Νέο βίντεο από την επιχείρηση ανάσυρσης - Σφηνωμένο στον βυθό του Ατλαντικού το υποβρύχιο
Δείτε το βίντεο
Τα πλάνα δόθηκαν στη δημοσιότητα από το Συμβούλιο Ερευνών της Ακτοφυλακής των ΗΠΑ στις ακροάσεις για τηn υπόθεση του μοιραίου υποβρυχίου της OceanGate
Νέες εικόνες από τα συντρίμμια του υποβρύχιου σκάφους Titan που βρίσκεται στον πυθμένα του ωκεανού κυκλοφόρησαν πάνω από έναν χρόνο μετά τη μοιραία έκρηξη που είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο 5 ανθρώπων σε ένα ταξίδι προς το ναυάγιο του Τιτανικού.
Τα πλάνα δόθηκαν στη δημοσιότητα από το Συμβούλιο Ερευνών της Ακτοφυλακής των ΗΠΑ κατά τη διάρκεια της δεύτερης εβδομάδας ακροάσεων για τη διερεύνηση της υπόθεσης του μοιραίου υποβρυχίου της OceanGate.
Σημειωτέον ότι στο υποβρύχιο επέβαιναν ο Βρετανός εξερευνητής Hamish Harding, ο Βρετανο-πακιστανός επιχειρηματίας Shahzada Dawood και ο γιος του Suleman, ο Γάλλος εξερευνητής βαθέων υδάτων Paul-Henri Nargeolet, καθώς και ο διευθύνων σύμβουλος της OceanGate, Stockton Rush.
Το βίντεο, που τραβήχθηκε τον περασμένο Ιούνιο, δείχνει ένα τηλεχειριζόμενο όχημα να ανασύρει μέρος του σκάφους, το οποίο τελικά μεταφέρθηκε σε ασφαλή εγκατάσταση για ανάλυση.
Το νέο βίντεο έρχεται μόλις μία εβδομάδα μετά τη δημοσιοποίηση εικόνων που έδειχναν μέρος του υποβρυχίου στον πυθμένα του ωκεανού.
Το κλιπ έδειχνε σε κοντινό πλάνο τα καλώδια που κρέμονταν από τον κώνο της ουράς, ο οποίος αποτελούσε μέρος του σκάφους των 6,7 μέτρων που ήταν κατασκευασμένο από ανθρακονήματα και τιτάνιο.
Η Αμερικανική Ακτοφυλακή ξεκίνησε την περασμένη εβδομάδα μια ακρόαση δύο εβδομάδων για την καταστροφή του 2023, η οποία θα περιλαμβάνει στοιχεία σχετικά με το τι πήγε στραβά και αν η φυσική ή σχεδιαστική αστοχία συνέβαλαν στο δυστύχημα.
Μιλώντας στην ακρόαση της Δευτέρας, ο συνιδρυτής της OceanGate δήλωσε ότι ελπίζει το περιστατικό αυτό να μην σημάνει το τέλος της υποβρύχιας εξερεύνησης.
«Αυτό δεν μπορεί να είναι το τέλος της εξερεύνησης των βαθιών ωκεανών», δήλωσε ο Guillermo Sohnlein, ο οποίος βοήθησε στην ίδρυση της OceanGate μαζί με τον Stockton Rush πριν εγκαταλείψει την εταιρεία το 2013, στην επιτροπή της αμερικανικής ακτοφυλακής. «Αυτό δεν μπορεί να είναι το τέλος των υποβρύχιων σκαφών βαθιάς κατάδυσης και δεν πιστεύω ότι θα είναι» πρόσθεσε.
Την Πέμπτη, ο πρώην επιστημονικός διευθυντής της OceanGate, Στίβεν Ρος, δήλωσε στην ακρόαση ότι το υποβρύχιο έπρεπε να διακόψει μια κατάδυση λίγες ημέρες πριν από το θανατηφόρο περιστατικό λόγω δυσλειτουργίας της βαλβίδας με αποτέλεσμα τουλάχιστον ένας επιβάτης να κρέμεται ανάποδα ενώ χρειάστηκε «σημαντικός χρόνος» για να διορθωθεί.
Είπε ότι όταν το ιδιωτικής ιδιοκτησίας και εκμετάλλευσης υποβρύχιο αναδύθηκε κατά τη διάρκεια εκείνης της κατάδυσης, έγειρε έτσι ώστε η πλώρη του να δείχνει προς τα πάνω σε γωνία 45 μοιρών.
Ο Ρος, ο οποίος βρισκόταν μέσα μαζί με άλλους 4 επιβάτες, εξήγησε ότι «δεν υπήρχε τίποτα για να κρατηθείς μέσα σε αυτό το υποβρύχιο».
Είπε ότι κανείς δεν τραυματίστηκε από το περιστατικό, αλλά ότι μέσα στον στενό και περιορισμένο χώρο «ήταν άβολα και δυσάρεστα και χρειάστηκε αρκετός χρόνος για να διορθωθεί το πρόβλημα – τουλάχιστον μία ώρα, σύμφωνα με τον υπολογισμό του».
Τα πλάνα δόθηκαν στη δημοσιότητα από το Συμβούλιο Ερευνών της Ακτοφυλακής των ΗΠΑ κατά τη διάρκεια της δεύτερης εβδομάδας ακροάσεων για τη διερεύνηση της υπόθεσης του μοιραίου υποβρυχίου της OceanGate.
Σημειωτέον ότι στο υποβρύχιο επέβαιναν ο Βρετανός εξερευνητής Hamish Harding, ο Βρετανο-πακιστανός επιχειρηματίας Shahzada Dawood και ο γιος του Suleman, ο Γάλλος εξερευνητής βαθέων υδάτων Paul-Henri Nargeolet, καθώς και ο διευθύνων σύμβουλος της OceanGate, Stockton Rush.
Νέο βίντεο από τα συντρίμμια του Titan
Το βίντεο, που τραβήχθηκε τον περασμένο Ιούνιο, δείχνει ένα τηλεχειριζόμενο όχημα να ανασύρει μέρος του σκάφους, το οποίο τελικά μεταφέρθηκε σε ασφαλή εγκατάσταση για ανάλυση.Το νέο βίντεο έρχεται μόλις μία εβδομάδα μετά τη δημοσιοποίηση εικόνων που έδειχναν μέρος του υποβρυχίου στον πυθμένα του ωκεανού.
Το κλιπ έδειχνε σε κοντινό πλάνο τα καλώδια που κρέμονταν από τον κώνο της ουράς, ο οποίος αποτελούσε μέρος του σκάφους των 6,7 μέτρων που ήταν κατασκευασμένο από ανθρακονήματα και τιτάνιο.
«Αυτό δεν μπορεί να είναι το τέλος της εξερεύνησης των βαθιών ωκεανών», λέει ο συνιδρυτής της OceanGate
Η Αμερικανική Ακτοφυλακή ξεκίνησε την περασμένη εβδομάδα μια ακρόαση δύο εβδομάδων για την καταστροφή του 2023, η οποία θα περιλαμβάνει στοιχεία σχετικά με το τι πήγε στραβά και αν η φυσική ή σχεδιαστική αστοχία συνέβαλαν στο δυστύχημα.Μιλώντας στην ακρόαση της Δευτέρας, ο συνιδρυτής της OceanGate δήλωσε ότι ελπίζει το περιστατικό αυτό να μην σημάνει το τέλος της υποβρύχιας εξερεύνησης.
«Αυτό δεν μπορεί να είναι το τέλος της εξερεύνησης των βαθιών ωκεανών», δήλωσε ο Guillermo Sohnlein, ο οποίος βοήθησε στην ίδρυση της OceanGate μαζί με τον Stockton Rush πριν εγκαταλείψει την εταιρεία το 2013, στην επιτροπή της αμερικανικής ακτοφυλακής. «Αυτό δεν μπορεί να είναι το τέλος των υποβρύχιων σκαφών βαθιάς κατάδυσης και δεν πιστεύω ότι θα είναι» πρόσθεσε.
«Η κατάδυση έπρεπε να διακοπεί λίγες ημέρες πριν το ναυάγιο του Titan»
Την Πέμπτη, ο πρώην επιστημονικός διευθυντής της OceanGate, Στίβεν Ρος, δήλωσε στην ακρόαση ότι το υποβρύχιο έπρεπε να διακόψει μια κατάδυση λίγες ημέρες πριν από το θανατηφόρο περιστατικό λόγω δυσλειτουργίας της βαλβίδας με αποτέλεσμα τουλάχιστον ένας επιβάτης να κρέμεται ανάποδα ενώ χρειάστηκε «σημαντικός χρόνος» για να διορθωθεί.Είπε ότι όταν το ιδιωτικής ιδιοκτησίας και εκμετάλλευσης υποβρύχιο αναδύθηκε κατά τη διάρκεια εκείνης της κατάδυσης, έγειρε έτσι ώστε η πλώρη του να δείχνει προς τα πάνω σε γωνία 45 μοιρών.
Ο Ρος, ο οποίος βρισκόταν μέσα μαζί με άλλους 4 επιβάτες, εξήγησε ότι «δεν υπήρχε τίποτα για να κρατηθείς μέσα σε αυτό το υποβρύχιο».
Είπε ότι κανείς δεν τραυματίστηκε από το περιστατικό, αλλά ότι μέσα στον στενό και περιορισμένο χώρο «ήταν άβολα και δυσάρεστα και χρειάστηκε αρκετός χρόνος για να διορθωθεί το πρόβλημα – τουλάχιστον μία ώρα, σύμφωνα με τον υπολογισμό του».
