Ο Έλον Μασκ και η SpaceX αντιμετωπίζουν τουλάχιστον τρεις ομοσπονδιακές αναθεωρήσεις σχετικά με τη μη συμμόρφωσή τους με τους ομοσπονδιακούς κανονισμούς αναφοράς που έχουν στόχο την προστασία της εθνικής ασφάλειας, σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας New York Times την Τρίτη.

Οι αναθεωρήσεις έχουν ξεκινήσει από την Πολεμική Αεροπορία, τον Επιθεωρητή Γενικό του Υπουργείου Άμυνας και τον Υφυπουργό Άμυνας για τις υπηρεσίες πληροφοριών και ασφάλειας, ανέφερε η εφημερίδα, επικαλούμενη οκτώ άτομα με γνώση της εταιρείας.

Μασκ - Space X: Αντιμετωπίζουν κατηγορίες για μη συμμόρφωση με πρωτόκολλα για την εθνική ασφάλεια των ΗΠΑ

«Ο Έλον Μασκ και η εταιρεία του, η SpaceX, έχουν επανειλημμένα αποτύχει να συμμορφωθούν με τα ομοσπονδιακά πρωτόκολλα αναφοράς που στοχεύουν στην προστασία των κρατικών μυστικών, περιλαμβανομένου του γεγονότος ότι δεν παρέχουν ορισμένα στοιχεία για τις συναντήσεις του με ξένους ηγέτες», ανέφερε το δημοσίευμα.

Δύο γερουσιαστές, οι Δημοκρατικοί Τζιν Σαχίν και Τζακ Ριντ, δήλωσαν ότι θα πρέπει να διερευνηθούν από το Πεντάγωνο και τις υπηρεσίες επιβολής του νόμου δημοσιεύματα ότι ο Μασκ έχει μιλήσει πολλές φορές με Ρώσους αξιωματούχους, αλλά και τον ίδιο τον πρόεδρο Πούτιν.

Ως ένα βαθμό αυτή την ανησυχία συμμερίζεται και ο υφυπουργός Πολεμικής Αεροπορίας Φρανκ Κένταλ, ο οποίος απάντησε στην Σαχίν ότι έχει και αυτός την ίδια ανησυχία, αλλά δεν μπορεί να σχολιάσει τις άδεια χειρισμού απόρρητου υλικού που μπορεί να έχει ένα πρόσωπο.

Εν τω μεταξύ, η αντιμετώπιση του Μασκ από την επερχόμενη διακυβέρνηση υπό τον Τραμπ αναμένεται να είναι σαφώς καλύτερη.

Προ ημερών το Reuters ανέφερε ότι η ομάδα μετάβασης του Τραμπ θέλει η νέα κυβέρνηση να εγκαταλείψει μια απαίτηση αναφοράς ατυχημάτων αυτοκινήτων στην οποία αντιτίθεται η Tesla του Έλον Μασκ.

H κίνηση, αν υλοποιηθεί, θα μπορούσε να περιορίσει σε πολύ μεγάλο βαθμό την ικανότητα της κυβέρνησης να διερευνήσει και να ρυθμίσει την ασφάλεια των οχημάτων με συστήματα αυτόματης οδήγησης.

Η κατάργηση της διάταξης, προσθέτει το Reuters, θα ωφελούσε ιδιαίτερα την Tesla, η οποία έχει αναφέρει τα περισσότερα ατυχήματα (περισσότερα από 1.500) στις ομοσπονδιακές ρυθμιστικές αρχές ασφαλείας στο πλαίσιο του προγράμματος.