Δασμοί Τραμπ: Η Washington Post αποκαλύπτει τα 10 ψέματα και τις οικονομικές επιπτώσεις
Οικονομικό σοκ από τις αποφάσεις Τραμπ
Ο Ντόναλντ Τραμπ ανακοίνωσε νέους δασμούς προκαλώντας παγκόσμιο σοκ, ενώ η Washington Post εντοπίζει ανακρίβειες στους ισχυρισμούς του για την αμερικανική οικονομία
Οι νέοι δασμοί που ανακοίνωσε ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ έχουν προκαλέσει παγκόσμια ανησυχία, με οικονομικούς αναλυτές να προειδοποιούν ότι αυτή η πολιτική πιθανότατα θα οδηγήσει σε ύφεση αντί για την υποσχόμενη ανάπτυξη.
Παρά τις διαβεβαιώσεις του Τραμπ προς τους Αμερικανούς πολίτες, επιχειρηματίες και επενδυτές ότι οι αποφάσεις του εξυπηρετούν το εθνικό συμφέρον, η Washington Post εντόπισε σημαντικές ανακρίβειες στις δηλώσεις του.
Σύμφωνα με την αναλυτική έρευνα της Washington Post, ο παραπάνω ισχυρισμός αποτελεί σημαντική υπερβολή. Ο Αμερικανός πρόεδρος παρουσιάζει τις ΗΠΑ ως μια οικονομικά αδύναμη χώρα που καταπιέζεται από εξωτερικές δυνάμεις.
Τα οικονομικά στοιχεία όμως αποκαλύπτουν μια εντελώς διαφορετική εικόνα:
Αναφορικά με την ελαστικότητα ζήτησης και προσφοράς, οι ξένοι παραγωγοί ενδέχεται να επωμιστούν μέρος του κόστους λόγω μειωμένων πωλήσεων στην αμερικανική αγορά. Παράλληλα, οι εγχώριοι παραγωγοί λαμβάνουν έμμεση επιδότηση, καθώς μπορούν να αυξήσουν τις τιμές τους στο επίπεδο που διαμορφώνεται από τους εισαγωγείς μετά την επιβολή των δασμών.
Οι οικονομικές αναλύσεις δείχνουν ότι οι δασμοί πιθανότατα θα επιβραδύνουν την οικονομική ανάπτυξη, επιδεινώνοντας τελικά τη δημοσιονομική κατάσταση της χώρας αντί να τη βελτιώσουν.
Σύμφωνα με την έρευνα της Washington Post, πολλοί από τους αριθμούς που παρουσίασε ο Τραμπ είναι ανακριβείς.
Συγκεκριμένα, η Ινδία επιβάλλει δασμούς 50% στις μοτοσυκλέτες, όχι 70% όπως ισχυρίστηκε ο πρώην πρόεδρος, και μάλιστα πρόσφατα ανακοίνωσε περαιτέρω μείωση στο 40%. Αξίζει να σημειωθεί ότι η Harley-Davidson, αμερικανική εταιρεία μοτοσυκλετών, συναρμολογεί τις περισσότερες από τις μοτοσυκλέτες που πωλούνται στην Ινδία τοπικά.
Επιπλέον, ενώ ο Τραμπ τονίζει τους χαμηλούς δασμούς των ΗΠΑ στα εισαγόμενα αυτοκίνητα, παραλείπει να αναφέρει ότι για περισσότερα από 50 χρόνια οι ΗΠΑ έχουν επιβάλει δασμούς 25% στα εισαγόμενα φορτηγά, ποσοστό σημαντικά υψηλότερο από τον ευρωπαϊκό δασμό στα αυτοκίνητα.
Glomex Player(40599x1hkkig7d8l, v-d8x3tyopy6bl)
Χαρακτηριστικά παραδείγματα αποτελούν:
Η Washington Post χαρακτηρίζει αυτή τη δήλωση ως παραπλανητική, τονίζοντας ότι οι δυνάμεις της αγοράς και όχι οι εμπορικοί περιορισμοί αποτελούν τον κρίσιμο παράγοντα. Τα αμερικανικά αυτοκίνητα δεν είχαν μεγάλη επιτυχία στην Ιαπωνία κυρίως επειδή οι Ιάπωνες καταναλωτές προτιμούν μικρότερα μοντέλα με πιο αποδοτική κατανάλωση καυσίμου.
Αντίθετα με τον ισχυρισμό του Τραμπ, οι Κινέζοι καταναλωτές δείχνουν προτίμηση στα αμερικανικά αυτοκίνητα, τα οποία επιτρέπεται να πωλούνται στην κινεζική αγορά. Μάλιστα, μέχρι το 2023, η General Motors πωλούσε περισσότερα αυτοκίνητα στην Κίνα από ό,τι στις ΗΠΑ. Ωστόσο, οι πωλήσεις της εταιρείας μειώθηκαν πρόσφατα λόγω της αυξανόμενης προτίμησης των Κινέζων για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, έναν τομέα στον οποίο η GM υστερεί.
Η Washington Post επισημαίνει μια σημαντική παράλειψη στη δήλωση του πρώην προέδρου: ο υψηλός δασμός στα γαλακτοκομικά προϊόντα καταργήθηκε σε μεγάλο βαθμό κατά την επαναδιαπραγμάτευση της Συμφωνίας Ελεύθερου Εμπορίου της Βόρειας Αμερικής (NAFTA) που πραγματοποιήθηκε κατά την πρώτη θητεία του ίδιου του Τραμπ. Αυτή η αντίφαση υπογραμμίζει την επιλεκτική χρήση στοιχείων από τον πρώην πρόεδρο για την υποστήριξη των θέσεών του σχετικά με το διεθνές εμπόριο.
Η Washington Post επισημαίνει ότι τα νούμερα που παρουσίασε ο Τραμπ είναι εξαιρετικά διογκωμένα. Η υποτιθέμενη «επιδότηση» στον Καναδά περιλαμβάνει στρατιωτικά οφέλη που παρέχουν οι ΗΠΑ στον σύμμαχο του ΝΑΤΟ, αλλά τα πραγματικά στοιχεία διαφέρουν σημαντικά. Το 2024, το έλλειμμα στο εμπόριο αγαθών και υπηρεσιών με τον Καναδά ήταν περίπου 45 δισεκατομμύρια δολάρια, ενώ το εμπορικό έλλειμμα με το Μεξικό ήταν περίπου 172 δισεκατομμύρια δολάρια, πολύ μικρότερα ποσά από αυτά που ισχυρίστηκε ο πρώην πρόεδρος.
Η Washington Post χαρακτηρίζει αυτόν τον ισχυρισμό ως ανακριβή. Ο φόρος εισοδήματος είχε σκοπό να μετατοπίσει το φορολογικό βάρος στους πλουσιότερους Αμερικανούς, καθώς το κόστος των δασμών επιβαρύνει κυρίως τα άτομα με χαμηλότερο εισόδημα. Επιπλέον, τα φορολογικά έσοδα θεωρήθηκαν πιο σταθερή πηγή κεφαλαίων για το κράτος. Αξίζει να σημειωθεί ότι ένας από τους μεγαλύτερους υποστηρικτές του φόρου εισοδήματος ήταν ο Ρεπουμπλικάνος Θεόδωρος Ρούζβελτ.
Όσον αφορά τη Μεγάλη Ύφεση, πολλοί ιστορικοί την αποδίδουν στον Δασμολογικό Νόμο Smoot-Hawley που υπεγράφη το 1930, ο οποίος στην πραγματικότητα επιδείνωσε την οικονομική επιβράδυνση επειδή πυροδότησε έναν παγκόσμιο εμπορικό πόλεμο. Αυτό έρχεται σε πλήρη αντίθεση με τον ισχυρισμό του Τραμπ ότι οι δασμοί θα είχαν αποτρέψει την κρίση.
Η Washington Post αμφισβητεί έντονα αυτόν τον αριθμό. Τα στοιχεία προέρχονται από το Business Dynamics Statistics του Γραφείου Απογραφής, αλλά η ανάλυση δείχνει ότι περίπου το ένα τρίτο των μεταποιητικών εγκαταστάσεων απασχολεί τέσσερα ή λιγότερα άτομα, κάτι που δεν τις καθιστά πραγματικά εργοστάσια με την παραδοσιακή έννοια.
Οι μεγάλες μεταποιητικές εγκαταστάσεις με περισσότερους από 500 εργαζόμενους μειώθηκαν από 4.535 το 2000 σε 3.316 το 2022. Αυτή η μείωση αντιστοιχεί σε περίπου 1.219 μονάδες, αριθμός που είναι δραματικά μικρότερος από τις 90.000 που ισχυρίστηκε ο Ντόναλντ Τραμπ.
Η Washington Post σχολιάζει ότι αυτή η μείωση οφείλεται κυρίως στην είσοδο της Κίνας στον Παγκόσμιο Οργανισμό Εμπορίου και όχι στη NAFTA, όπως υποστηρίζει ο Τραμπ. Ο πρώην πρόεδρος αποδίδει λανθασμένα στη NAFTA επιπτώσεις που προκλήθηκαν από άλλους παράγοντες στην παγκόσμια οικονομία.
Η Washington Post επισημαίνει ότι ο Πρόεδρος Μπάιντεν είχε ήδη συνάψει παρόμοια συμφωνία. Λίγους μήνες μετά την ανάληψη των καθηκόντων του, η Apple δεσμεύτηκε να επενδύσει 430 δισεκατομμύρια δολάρια σε διάστημα πέντε ετών στις ΗΠΑ, ποσό που προσαρμοσμένο στον πληθωρισμό αντιστοιχεί σε περίπου 525 δισεκατομμύρια δολάρια.
Τέλος, ο Τραμπ ισχυρίστηκε: «Αν κοιτάξετε την Κίνα, πήρα εκατοντάδες δισεκατομμύρια δολάρια στη θητεία μου».
Η Washington Post χαρακτηρίζει αυτή τη δήλωση ως ψευδή. Τα επίσημα αρχεία της Υπηρεσίας Τελωνείων και Προστασίας των Συνόρων των ΗΠΑ δείχνουν ότι συγκεντρώθηκαν περίπου 75 δισεκατομμύρια δολάρια από δασμούς σε κινεζικά προϊόντα μέχρι το τέλος της θητείας του Τραμπ. Επιπλέον, το μεγαλύτερο μέρος αυτού του ποσού πληρώθηκε στην πραγματικότητα από τους Αμερικανούς καταναλωτές και όχι από την Κίνα, όπως υπονοεί ο πρώην πρόεδρος.
Παρά τις διαβεβαιώσεις του Τραμπ προς τους Αμερικανούς πολίτες, επιχειρηματίες και επενδυτές ότι οι αποφάσεις του εξυπηρετούν το εθνικό συμφέρον, η Washington Post εντόπισε σημαντικές ανακρίβειες στις δηλώσεις του.
Οι ισχυρισμοί του Τραμπ και η πραγματικότητα
Κατά τη διάρκεια της ομιλίας του, ο Ντόναλντ Τραμπ δήλωσε: «Για χρόνια, Αμερικανοί πολίτες που εργάζονται σκληρά αναγκάζονταν να βρίσκονται στο περιθώριο καθώς άλλα έθνη γίνονταν πλούσια και ισχυρά, σε μεγάλο βαθμό εις βάρος μας. Αλλά τώρα είναι η σειρά μας να ευημερήσουμε και με αυτόν τον τρόπο, να χρησιμοποιήσουμε τρισεκατομμύρια και τρισεκατομμύρια δολάρια για να μειώσουμε τους φόρους μας και να πληρώσουμε το εθνικό μας χρέος».Σύμφωνα με την αναλυτική έρευνα της Washington Post, ο παραπάνω ισχυρισμός αποτελεί σημαντική υπερβολή. Ο Αμερικανός πρόεδρος παρουσιάζει τις ΗΠΑ ως μια οικονομικά αδύναμη χώρα που καταπιέζεται από εξωτερικές δυνάμεις.
Τα οικονομικά στοιχεία όμως αποκαλύπτουν μια εντελώς διαφορετική εικόνα:
- Οι ΗΠΑ διαθέτουν το μεγαλύτερο ΑΕΠ παγκοσμίως
- Το κατά κεφαλήν ΑΕΠ των ΗΠΑ ανέρχεται σε περίπου 90.000 δολάρια
- Συγκριτικά, το κατά κεφαλήν ΑΕΠ της Κίνας είναι μόλις 14.000 δολάρια, της Γερμανίας 58.000 δολάρια και της Ιαπωνίας 36.000 δολάρια
Οι πραγματικές επιπτώσεις των δασμών Τραμπ στην οικονομία
Η Washington Post επισημαίνει ότι οι δασμοί που προωθεί ο Ντόναλντ Τραμπ αποτελούν στην πραγματικότητα μια έμμεση φορολογική αύξηση, η οποία επιβαρύνει δυσανάλογα τους εργαζόμενους χαμηλότερου εισοδήματος. Οι οικονομολόγοι συμφωνούν ότι το κόστος των δασμών αρχικά καταβάλλεται από τους Αμερικανούς εισαγωγείς, οι οποίοι στη συνέχεια το μετακυλίουν στους καταναλωτές ή στους παραγωγούς που χρησιμοποιούν εισαγόμενα υλικά.Αναφορικά με την ελαστικότητα ζήτησης και προσφοράς, οι ξένοι παραγωγοί ενδέχεται να επωμιστούν μέρος του κόστους λόγω μειωμένων πωλήσεων στην αμερικανική αγορά. Παράλληλα, οι εγχώριοι παραγωγοί λαμβάνουν έμμεση επιδότηση, καθώς μπορούν να αυξήσουν τις τιμές τους στο επίπεδο που διαμορφώνεται από τους εισαγωγείς μετά την επιβολή των δασμών.
Η αλήθεια για το εθνικό χρέος και τους δασμούς
Η ανάλυση της Washington Post καταλήγει στο συμπέρασμα ότι οι δασμοί που προωθεί ο Ντόναλντ Τραμπ όχι μόνο είναι απίθανο να μειώσουν το έλλειμμα του προϋπολογισμού, αλλά η ιδέα ότι το εθνικό χρέος των ΗΠΑ μπορεί να αποπληρωθεί μέσω αυτών αποτελεί εξωπραγματικό ισχυρισμό.Οι οικονομικές αναλύσεις δείχνουν ότι οι δασμοί πιθανότατα θα επιβραδύνουν την οικονομική ανάπτυξη, επιδεινώνοντας τελικά τη δημοσιονομική κατάσταση της χώρας αντί να τη βελτιώσουν.
Οι αμφιλεγόμενες δηλώσεις Τραμπ για τους δασμούς στις μοτοσυκλέτες
«Οι Ηνωμένες Πολιτείες επιβάλουν σε άλλες χώρες δασμούς μόνο 2,4% στις εισαγόμενες μοτοσυκλέτες. Εν τω μεταξύ, η Ταϊλάνδη και άλλες χώρες χρεώνουν πολύ υψηλότερες τιμές, όπως 60%, η Ινδία χρεώνει 70%, το Βιετνάμ χρεώνει 75%, και άλλες είναι ακόμη υψηλότερες από αυτό», δήλωσε ο Ντόναλντ Τραμπ. «Ομοίως, μέχρι σήμερα, οι Ηνωμένες Πολιτείες χρεώνουν για δεκαετίες ένα 2,5% των ξένων δασμών για αυτοκίνητα. Η Ένωση μας χρεώνει δασμούς πάνω από 10%».Σύμφωνα με την έρευνα της Washington Post, πολλοί από τους αριθμούς που παρουσίασε ο Τραμπ είναι ανακριβείς.
Συγκεκριμένα, η Ινδία επιβάλλει δασμούς 50% στις μοτοσυκλέτες, όχι 70% όπως ισχυρίστηκε ο πρώην πρόεδρος, και μάλιστα πρόσφατα ανακοίνωσε περαιτέρω μείωση στο 40%. Αξίζει να σημειωθεί ότι η Harley-Davidson, αμερικανική εταιρεία μοτοσυκλετών, συναρμολογεί τις περισσότερες από τις μοτοσυκλέτες που πωλούνται στην Ινδία τοπικά.
Επιπλέον, ενώ ο Τραμπ τονίζει τους χαμηλούς δασμούς των ΗΠΑ στα εισαγόμενα αυτοκίνητα, παραλείπει να αναφέρει ότι για περισσότερα από 50 χρόνια οι ΗΠΑ έχουν επιβάλει δασμούς 25% στα εισαγόμενα φορτηγά, ποσοστό σημαντικά υψηλότερο από τον ευρωπαϊκό δασμό στα αυτοκίνητα.
Η Washington Post αναλύει τις επιπτώσεις των δασμών στο διεθνές εμπόριο
Η Ευρωπαϊκή Ένωση αποτελεί τη μεγαλύτερη εξαγωγική αγορά για τις ΗΠΑ, και οι αναλυτές της Washington Post επισημαίνουν ότι τυχόν αντίποινα από τους Ευρωπαίους θα μπορούσαν να προκαλέσουν σημαντικές απώλειες για τους Αμερικανούς κατασκευαστές. Το διεθνές εμπόριο λειτουργεί με τέτοιο τρόπο ώστε ορισμένες χώρες να κυριαρχούν σε συγκεκριμένες αγορές και να μην ανταγωνίζονται εξίσου σε άλλες.Χαρακτηριστικά παραδείγματα αποτελούν:
- Οι Γάλλοι που έχουν εμπορικούς περιορισμούς στο αμερικανικό κρασί
- Οι ΗΠΑ που διατηρούν εμπορικούς περιορισμούς στα γαλλικά ρούχα
- Διαφορετικές προτιμήσεις καταναλωτών που επηρεάζουν τις εμπορικές ροές
Οι ισχυρισμοί Τραμπ για τις πωλήσεις αυτοκινήτων και η πραγματικότητα
Ο Ντόναλντ Τραμπ ισχυρίστηκε επίσης: «Η Toyota πουλά 1 εκατομμύριο αυτοκίνητα ξένης κατασκευής στις Ηνωμένες Πολιτείες και η General Motors δεν πουλά σχεδόν κανένα. Η Ford πουλάει πολύ λίγα. Καμία από τις εταιρείες μας δεν επιτρέπεται να πάει σε άλλες χώρες».Η Washington Post χαρακτηρίζει αυτή τη δήλωση ως παραπλανητική, τονίζοντας ότι οι δυνάμεις της αγοράς και όχι οι εμπορικοί περιορισμοί αποτελούν τον κρίσιμο παράγοντα. Τα αμερικανικά αυτοκίνητα δεν είχαν μεγάλη επιτυχία στην Ιαπωνία κυρίως επειδή οι Ιάπωνες καταναλωτές προτιμούν μικρότερα μοντέλα με πιο αποδοτική κατανάλωση καυσίμου.
Αντίθετα με τον ισχυρισμό του Τραμπ, οι Κινέζοι καταναλωτές δείχνουν προτίμηση στα αμερικανικά αυτοκίνητα, τα οποία επιτρέπεται να πωλούνται στην κινεζική αγορά. Μάλιστα, μέχρι το 2023, η General Motors πωλούσε περισσότερα αυτοκίνητα στην Κίνα από ό,τι στις ΗΠΑ. Ωστόσο, οι πωλήσεις της εταιρείας μειώθηκαν πρόσφατα λόγω της αυξανόμενης προτίμησης των Κινέζων για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, έναν τομέα στον οποίο η GM υστερεί.
Η αντίφαση του Τραμπ για τους καναδικούς δασμούς στα γαλακτοκομικά
«Ο Καναδάς, παρεμπιπτόντως, επιβάλλει δασμούς 250 έως 300% σε πολλά από τα γαλακτοκομικά μας προϊόντα», δήλωσε ο Τραμπ, σε μια προσπάθεια να τονίσει τις άδικες εμπορικές πρακτικές.Η Washington Post επισημαίνει μια σημαντική παράλειψη στη δήλωση του πρώην προέδρου: ο υψηλός δασμός στα γαλακτοκομικά προϊόντα καταργήθηκε σε μεγάλο βαθμό κατά την επαναδιαπραγμάτευση της Συμφωνίας Ελεύθερου Εμπορίου της Βόρειας Αμερικής (NAFTA) που πραγματοποιήθηκε κατά την πρώτη θητεία του ίδιου του Τραμπ. Αυτή η αντίφαση υπογραμμίζει την επιλεκτική χρήση στοιχείων από τον πρώην πρόεδρο για την υποστήριξη των θέσεών του σχετικά με το διεθνές εμπόριο.
Ανακριβή στοιχεία για τις εμπορικές σχέσεις με Καναδά και Μεξικό
Ο Ντόναλντ Τραμπ ισχυρίστηκε: «Και με χώρες όπως ο Καναδάς, ξέρετε, επιδοτούμε πολλές χώρες και τις συνεχίζουμε και τις κρατάμε στη δουλειά. Στην περίπτωση του Μεξικού, είναι 300 δισεκατομμύρια δολάρια το χρόνο. Στην περίπτωση του Καναδά, είναι κοντά στα 200 δισεκατομμύρια δολάρια το χρόνο.»Η Washington Post επισημαίνει ότι τα νούμερα που παρουσίασε ο Τραμπ είναι εξαιρετικά διογκωμένα. Η υποτιθέμενη «επιδότηση» στον Καναδά περιλαμβάνει στρατιωτικά οφέλη που παρέχουν οι ΗΠΑ στον σύμμαχο του ΝΑΤΟ, αλλά τα πραγματικά στοιχεία διαφέρουν σημαντικά. Το 2024, το έλλειμμα στο εμπόριο αγαθών και υπηρεσιών με τον Καναδά ήταν περίπου 45 δισεκατομμύρια δολάρια, ενώ το εμπορικό έλλειμμα με το Μεξικό ήταν περίπου 172 δισεκατομμύρια δολάρια, πολύ μικρότερα ποσά από αυτά που ισχυρίστηκε ο πρώην πρόεδρος.
Παραπλανητικοί ισχυρισμοί για τους δασμούς και τη Μεγάλη Ύφεση
Σε άλλη δήλωσή του, ο Τραμπ ανέφερε: «Το 1913, για λόγους άγνωστους στην ανθρωπότητα, καθιέρωσαν τον φόρο εισοδήματος ώστε οι πολίτες, και όχι οι ξένες χώρες, να αρχίσουν να πληρώνουν τα χρήματα που ήταν απαραίτητα για τη διοίκηση της κυβέρνησής μας. Στη συνέχεια, το 1929, όλα έληξαν πολύ απότομα με τη Μεγάλη Ύφεση και δεν θα είχε συμβεί ποτέ, αν είχαν μείνει στην πολιτική των δασμών, θα ήταν μια πολύ διαφορετική ιστορία».Η Washington Post χαρακτηρίζει αυτόν τον ισχυρισμό ως ανακριβή. Ο φόρος εισοδήματος είχε σκοπό να μετατοπίσει το φορολογικό βάρος στους πλουσιότερους Αμερικανούς, καθώς το κόστος των δασμών επιβαρύνει κυρίως τα άτομα με χαμηλότερο εισόδημα. Επιπλέον, τα φορολογικά έσοδα θεωρήθηκαν πιο σταθερή πηγή κεφαλαίων για το κράτος. Αξίζει να σημειωθεί ότι ένας από τους μεγαλύτερους υποστηρικτές του φόρου εισοδήματος ήταν ο Ρεπουμπλικάνος Θεόδωρος Ρούζβελτ.
Όσον αφορά τη Μεγάλη Ύφεση, πολλοί ιστορικοί την αποδίδουν στον Δασμολογικό Νόμο Smoot-Hawley που υπεγράφη το 1930, ο οποίος στην πραγματικότητα επιδείνωσε την οικονομική επιβράδυνση επειδή πυροδότησε έναν παγκόσμιο εμπορικό πόλεμο. Αυτό έρχεται σε πλήρη αντίθεση με τον ισχυρισμό του Τραμπ ότι οι δασμοί θα είχαν αποτρέψει την κρίση.
Υπερβολικοί αριθμοί για τις χαμένες θέσεις εργασίας και εργοστάσια
Ο Τραμπ δήλωσε επίσης: «Από την αρχή της Συμφωνίας Ελεύθερου Εμπορίου της Βόρειας Αμερικής (NAFTA), η χώρα μας έχασε 90.000 εργοστάσια».Η Washington Post αμφισβητεί έντονα αυτόν τον αριθμό. Τα στοιχεία προέρχονται από το Business Dynamics Statistics του Γραφείου Απογραφής, αλλά η ανάλυση δείχνει ότι περίπου το ένα τρίτο των μεταποιητικών εγκαταστάσεων απασχολεί τέσσερα ή λιγότερα άτομα, κάτι που δεν τις καθιστά πραγματικά εργοστάσια με την παραδοσιακή έννοια.
Οι μεγάλες μεταποιητικές εγκαταστάσεις με περισσότερους από 500 εργαζόμενους μειώθηκαν από 4.535 το 2000 σε 3.316 το 2022. Αυτή η μείωση αντιστοιχεί σε περίπου 1.219 μονάδες, αριθμός που είναι δραματικά μικρότερος από τις 90.000 που ισχυρίστηκε ο Ντόναλντ Τραμπ.
Παραπλανητικοί ισχυρισμοί για τη NAFTA και την Κίνα
Ο πρώην πρόεδρος συνέχισε: «5 εκατομμύρια θέσεις εργασίας χάθηκαν στη μεταποίηση ενώ συγκεντρώθηκαν εμπορικά ελλείμματα 19 τρισεκατομμυρίων δολαρίων. Αυτή η [Συμφωνία Ελεύθερου Εμπορίου της Βόρειας Αμερικής] ήταν η χειρότερη εμπορική συμφωνία που έγινε ποτέ.»Η Washington Post σχολιάζει ότι αυτή η μείωση οφείλεται κυρίως στην είσοδο της Κίνας στον Παγκόσμιο Οργανισμό Εμπορίου και όχι στη NAFTA, όπως υποστηρίζει ο Τραμπ. Ο πρώην πρόεδρος αποδίδει λανθασμένα στη NAFTA επιπτώσεις που προκλήθηκαν από άλλους παράγοντες στην παγκόσμια οικονομία.
Ανακριβείς ισχυρισμοί για την Apple και τους δασμούς στην Κίνα
Αναφερόμενος στην Apple, ο Τραμπ δήλωσε: «Η Apple θα ξοδέψει 500 δισεκατομμύρια δολάρια. Δεν ξόδεψαν ποτέ τόσα χρήματα έτσι εδώ».Η Washington Post επισημαίνει ότι ο Πρόεδρος Μπάιντεν είχε ήδη συνάψει παρόμοια συμφωνία. Λίγους μήνες μετά την ανάληψη των καθηκόντων του, η Apple δεσμεύτηκε να επενδύσει 430 δισεκατομμύρια δολάρια σε διάστημα πέντε ετών στις ΗΠΑ, ποσό που προσαρμοσμένο στον πληθωρισμό αντιστοιχεί σε περίπου 525 δισεκατομμύρια δολάρια.
Τέλος, ο Τραμπ ισχυρίστηκε: «Αν κοιτάξετε την Κίνα, πήρα εκατοντάδες δισεκατομμύρια δολάρια στη θητεία μου».
Η Washington Post χαρακτηρίζει αυτή τη δήλωση ως ψευδή. Τα επίσημα αρχεία της Υπηρεσίας Τελωνείων και Προστασίας των Συνόρων των ΗΠΑ δείχνουν ότι συγκεντρώθηκαν περίπου 75 δισεκατομμύρια δολάρια από δασμούς σε κινεζικά προϊόντα μέχρι το τέλος της θητείας του Τραμπ. Επιπλέον, το μεγαλύτερο μέρος αυτού του ποσού πληρώθηκε στην πραγματικότητα από τους Αμερικανούς καταναλωτές και όχι από την Κίνα, όπως υπονοεί ο πρώην πρόεδρος.
