Προβληματισμό προκαλούν στη διοίκηση του ΟΣΕ οι δολιοφθορές και οι βανδαλισμοί που σημειώνονται στις γραμμές των τρένων.

Άγνωστοι, σε κοινή θέα, λεηλατούν τις ράγες στον σιδηροδρομικό σταθμό της Θήβας με κάθε πιθανό και απίθανο τρόπο. Όλα αυτά «μέρα μεσημέρι» ενώ δίπλα τους περνούν οι συρμοί.

Με καλυμμένα τα χαρακτηριστικά του προσώπου τους αγνοούν το drone που τους καταγράφει να σπάνε τσιμεντένια περιβλήματα για να τραβήξουν τα καλώδια της ηλεκτρονικής σηματοδότησης.

Με αυτόν τον τρόπο μπλοκάρουν τα συστήματα τηλεδιοίκησης και φωτοσήμανσης.

 «Αυτό σημαίνει κατευθείαν ότι οι πίνακες όλοι κοκκινίζουν, δεν έχει εικόνα πού είναι το τρένο, οπότε όλα πρέπει να γίνουν πάρα πολύ γρήγορα για να μην έχουμε προβλήματα με κάποιο ενδεχόμενο ατύχημα», περιγράφει ο Νίκος Τσικαλάκης, πρόεδρος εργαζομένων του ΟΣΕ.

Ανάμεσα στις γραμμές στον σιδηροδρομικό σταθμό του Θριασίου, οι ίδιοι σκάβουν και θάβονται μέσα σε αγωγούς της τηλεδιοίκησης για να κόψουν καλώδια. Μόλις αντιλαμβάνονται το drone, εξαφανίζονται.

Η κάμερα καταγράφει τη διαδρομή που ακολουθούν για να ενημερώσει την Αστυνομία.

 «Σκοπός τους είναι ο χαλκός, στο μυαλό μας μπαίνει και η δολιοφθορά, προσπαθούμε να την παρακολουθήσουμε», αναφέρει ο Γιάννης Φεστερίδης, προϊστάμενος ασφαλείας των εγκαταστάσεων του ΟΣΕ, προσθέτοντας πως το χειρότερο που είδε είναι να έχουν ρίξει τσιμεντόλιθο πάνω από γέφυρα.

 «Φανταστείτε να περνάει το τρένο και να δει μπροστά του τσιμεντόλιθο», τονίζει.

Πρόκειται για ολιγομελείς ομάδες που δρουν τον τελευταίο χρόνο στην ευρύτερη περιοχή των Αχαρνών.

Συνήθως μεταφέρουν και καίνε τα καλώδια δίπλα σε καταυλισμούς στον Ασπρόπυργο και πωλούν τον καθαρό χαλκό σε παράνομα χυτήρια. Το ενδιαφέρον των κυκλωμάτων έχει μετατοπιστεί στην ηλεκτροκίνηση, γιατί έχει μία από τις καλύτερες ποιότητες σκληρού ηλεκτρολυτικού χαλκού.

 «Την τελευταία βδομάδα πρέπει να επισκέφτηκα προσωπικά γύρω στα 5 με 6 αστυνομικά τμήματα. Καθημερινά το τμήμα αντιμετωπίζει 10 με 20 τέτοια συμβάντα. Κατευθείαν βλέπουμε ότι στο ΣΚΑ, στο κέντρο διαχείρισης, είχαμε σβήσιμο όλων των οθονών», περιέγραψε ο κ. Φεστερίδης.

Ειρωνικό ότι τα συγκεκριμένα καλώδια πάνω στις κολόνες του ΟΣΕ δεν έχουν καν χαλκό. Σύμφωνα με στελέχη του σιδηροδρομικού οργανισμού, αυτό μπορεί να χαρακτηριστεί μόνο ως βανδαλισμός.

Σε πολλές άλλες περιπτώσεις άγνωστοι πετούν πέτρες στα βαγόνια των συρμών, θέτοντας σε κίνδυνο την ασφάλεια προσωπικού και επιβατών.

 «Εδώ υπάρχουν κάποιες φθορές που μας προβληματίζουν έντονα. Το καλοκαίρι που μας πέρασαν, άνοιξαν φρεάτιο και του έριξαν μέσα εύφλεκτο υλικό. Δεν πήγαν να κλέψουν, αλλά να κάψουν», περιγράφει ο κ. Τσικαλάκης.

Σε συγκεκριμένο βίντεο φαίνεται ο «πετροπόλεμος» σε συρμό, ακόμη και παιδιά τα οποία σκαρφαλώνουν στη συνέχεια στις κολόνες.

Η πρόσβασή τους στο σημείο που περνά ο σιδηρόδρομος είναι αρκετά εύκολη και κανείς δεν φροντίζει να τα απομακρύνει.

Σε άλλες περιπτώσεις, κοντά στις γραμμές έχουν δημιουργηθεί απέραντοι σκουπιδότοποι. Οι άγνωστοι βάζουν σε πολλές περιπτώσεις φωτιά στα καλώδια δίπλα στα σκουπίδια, με αποτέλεσμα να ξεσπούν πυρκαγιές, όπως αυτή πρόσφατα στο Θριάσιο.

Glomex Player(eexbs16lxooqap5, v-d49di7w2kech)

Κλέβουν ακόμη και τις ράγες

Χαρακτηριστικό είναι πως αυτοκίνητο που εντοπίστηκε τις προηγούμενες ώρες στον Ταύρο, από αστυνομικούς του οικείου τμήματος, μετέφερε μισό τόνο σιδηροδρομικού υλικού από εργασίες αλλαγής γραμμών στην ευρύτερη περιοχή.

Οι τρεις σιδηροτροχοί ζύγιζαν μισό τόνο.

Το αυτοκίνητο λόγω του υπερβολικού βάρους παρουσίασε βλάβη ενώ κινούνταν στην ευρύτερη περιοχή του Ταύρου, με αποτέλεσμα ο δράστης να το εγκαταλείψει, ενώ η αστυνομία το μετέφερε στο Α.Τ. Μοσχάτου.

Οι εκατοντάδες κλοπές μεταλλικών εξαρτημάτων και τροχαίου υλικού έχουν ανησυχήσει τη διοίκηση του ΟΣΕ.

Το τελευταίο διάστημα χρησιμοποιούνται drone για την επιτήρηση των δύσκολων περιοχών, όμως αν και υπάρχουν κάμερες σε 267 σημεία, οι επιτήδειοι δεν δυσκολεύονται να τις αποφύγουν.