"Ταξιδεύοντας" με το Μετρό Θεσσαλονίκης 15 ημέρες πριν παραδοθεί στο κοινό - Η διαδρομή του (Βίντεο)
Αντίστροφη μέτρηση
Η κάμερα του ΣΚΑΪ μπήκε στο πρώτο δρομολόγιο, καταγράφοντας αποκλειστικές εικόνες από τους συρμούς, τους σταθμούς και το κέντρο ελέγχου του υπερσύγχρονου έργου, που αλλάζει ριζικά τον συγκοινωνιακό χάρτη της Θεσσαλονίκης
Η αντίστροφη μέτρηση για την έναρξη της λειτουργίας του Μετρό της Θεσσαλονίκης στις 30 Νοεμβρίου έχει ήδη ξεκινήσει. Οι συρμοί κινούνται ήδη στις ράγες και οι σταθμοί είναι έτοιμοι για να υποδεχθούν τους επιβάτες.
Οι συρμοί είναι πλήρως αυτοματοποιημένοι, χωρίς οδηγό, και, όπως φαίνεται στο βίντεο, υπάρχουν ειδικοί υαλοπίνακες, οι πόρτες των οποίων ανοίγουν και κλείνουν κατά την άφιξη των συρμών για επιπλέον ασφάλεια των επιβατών.
Δείτε το βίντεο από το ΣΚΑΙ:
Glomex Player(40599x1hkkig7d8l, v-d5myigoagz9t)
«Το σύστημα είναι εξελιγμένο, κατηγορίας 4, το πιο σύγχρονο σύστημα παγκοσμίως», τονίζει ο Νίκος Κουρέτας, πρόεδρος της «Ελληνικό Μετρό».
Στους 18.000 υπολογίζονται οι επιβάτες που αναμένεται να χρησιμοποιούν το μετρό Θεσσαλονίκης ανά κατεύθυνση, κάθε ώρα της ημέρας.
«Στην αρχή θα ξεκινήσουμε με 3.5 λεπτά με 18 τρένα. Στη συνέχεια όταν θα προστίθενται τα τρένα θα πέσουμε στο 1,5 λεπτό. Υπάρχουν τα μηχανήματα από τα οποία μπορεί ο κόσμος να αγοράσει εισιτήριο. Μπορεί από τα εκδοτήρια να αποκτήσει μια προσωποποιημένη κάρτα. Το εισιτήριο κοστίζει 60 λεπτά και διαρκεί 70 λεπτά της ώρα», εξηγεί ο κ. Κουρέτας.
Σύμφωνα με τους υπεύθυνους του μετρό, η αρχιτεκτονική του κάθε σταθμού, είναι προσαρμοσμένη με τις ανάγκες του κάθε χώρο και της ιστορίας του ενώ, επτασφράγιστο μυστικό παραμένει η εικόνα του σταθμού Βενιζέλου, ο οποίος θα αποτελεί ένα ανοιχτό μουσείο για τους κατοίκους της πόλης.
Το μετρό Θεσσαλονίκης θα ανοίξει τις πόρτες του για το κοινό στις 30 Νοεμβρίου.
"Ταξιδεύοντας" με το Μετρό Θεσσαλονίκης 15 ημέρες πριν παραδοθεί στο κοινό
Η κάμερα του ΣΚΑΪ μπήκε στο πρώτο δρομολόγιο, καταγράφοντας αποκλειστικές εικόνες από τους συρμούς, τους σταθμούς και το κέντρο ελέγχου του υπερσύγχρονου έργου, που αλλάζει ριζικά τον συγκοινωνιακό χάρτη της Θεσσαλονίκης, μετά από δεκαετίες αναμονής.Οι συρμοί είναι πλήρως αυτοματοποιημένοι, χωρίς οδηγό, και, όπως φαίνεται στο βίντεο, υπάρχουν ειδικοί υαλοπίνακες, οι πόρτες των οποίων ανοίγουν και κλείνουν κατά την άφιξη των συρμών για επιπλέον ασφάλεια των επιβατών.
Δείτε το βίντεο από το ΣΚΑΙ:
«Το σύστημα είναι εξελιγμένο, κατηγορίας 4, το πιο σύγχρονο σύστημα παγκοσμίως», τονίζει ο Νίκος Κουρέτας, πρόεδρος της «Ελληνικό Μετρό».
Στους 18.000 υπολογίζονται οι επιβάτες που αναμένεται να χρησιμοποιούν το μετρό Θεσσαλονίκης ανά κατεύθυνση, κάθε ώρα της ημέρας.
«Στην αρχή θα ξεκινήσουμε με 3.5 λεπτά με 18 τρένα. Στη συνέχεια όταν θα προστίθενται τα τρένα θα πέσουμε στο 1,5 λεπτό. Υπάρχουν τα μηχανήματα από τα οποία μπορεί ο κόσμος να αγοράσει εισιτήριο. Μπορεί από τα εκδοτήρια να αποκτήσει μια προσωποποιημένη κάρτα. Το εισιτήριο κοστίζει 60 λεπτά και διαρκεί 70 λεπτά της ώρα», εξηγεί ο κ. Κουρέτας.
Σύμφωνα με τους υπεύθυνους του μετρό, η αρχιτεκτονική του κάθε σταθμού, είναι προσαρμοσμένη με τις ανάγκες του κάθε χώρο και της ιστορίας του ενώ, επτασφράγιστο μυστικό παραμένει η εικόνα του σταθμού Βενιζέλου, ο οποίος θα αποτελεί ένα ανοιχτό μουσείο για τους κατοίκους της πόλης.
Το μετρό Θεσσαλονίκης θα ανοίξει τις πόρτες του για το κοινό στις 30 Νοεμβρίου.
