Το νομοσχέδιο για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο επεξεργασίας από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, εισάγοντας καθοριστικές αλλαγές στο σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας.

Η νέα νομοθεσία, που αναμένεται να κατατεθεί έως τις 15 Απριλίου 2025, στοχεύει στην ουσιαστική αναβάθμιση της ασφάλειας των σιδηροδρομικών μεταφορών μετά τα πρόσφατα περιστατικά.

Η σύσταση της ομάδας εργασίας για το νομοσχέδιο ασφάλειας

Σύμφωνα με πληροφορίες του ΑΝΤ1, ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, έχει συστήσει ειδική ομάδα εργασίας για τη σύνταξη του νομοσχεδίου. Η ομάδα αποτελείται από εκπροσώπους του ΟΣΕ, της Hellenic Train και έναν εκπρόσωπο του υπουργείου. Ο κ. Κυρανάκης πραγματοποίησε συνάντηση με όλα τα μέλη της ομάδας και τους ζήτησε να καταθέσουν γραπτώς τις προτάσεις τους για τη βελτίωση της ασφάλειας στους σιδηροδρόμους.

Βασικά σημεία του νέου νομοσχεδίου για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων

Όπως αποκάλυψε ο Τάσος Τέλλογλου στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων του ΑΝΤ1 και τον Νίκο Χατζηνικολάου, το νομοσχέδιο περιλαμβάνει σημαντικές παρεμβάσεις για την ενίσχυση της ασφάλειας στο σιδηροδρομικό δίκτυο:

  • Σαφέστερος καθορισμός των αρμοδιοτήτων της ΡΑΣ (Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων) σχετικά με την ασφάλεια, με παράλληλη στελέχωση τόσο της ΡΑΣ όσο και του ΕΟΔΑΣΑΜ σχεδόν από μηδενική βάση το επόμενο διάστημα
  • Λήψη συμπληρωματικών μέτρων ασφάλειας, με εξέταση της επαναφοράς του θεσμού του προϊσταμένου αμαξοστοιχίας που είχε καταργήσει η Hellenic Train
  • Δημιουργία Ενιαίου Κέντρου Παρακολούθησης της Κυκλοφορίας των Συρμών και εφαρμογή συστήματος γεωεντοπισμού για τον ακριβή προσδιορισμό της θέσης των συρμών στο δίκτυο
  • Θέσπιση προληπτικής συντήρησης του δικτύου και του εξοπλισμού, αντί της μέχρι τώρα πρακτικής επισκευών μετά από βλάβες
  • Προσλήψεις εξειδικευμένου προσωπικού με γρήγορες διαδικασίες εκτός ΑΣΕΠ και με αξιολόγηση

Glomex Player(40599x1hkkig7d8l, v-d8ulk0s3h6kp)

Αναβάθμιση των υποδομών και του στόλου των σιδηροδρόμων

Σημαντικό βήμα για την αναβάθμιση των υποδομών αποτελεί η υπογραφή σύμβασης για τη συντήρηση του συστήματος GSMR με ανάδοχο για διάρκεια 5+2 ετών. Το σύστημα αυτό είναι κρίσιμο για την ασφάλεια των σιδηροδρομικών μεταφορών και η συστηματική του συντήρηση θα συμβάλει στην πρόληψη προβλημάτων.

Παράλληλα, όπως ανέφερε ο Τάσος Τέλλογλου, στόχος της κυβέρνησης είναι να ανταποκριθεί άμεσα στα συμπεράσματα του ΕΟΔΑΣΑΜ και να βελτιώσει με αποφασιστικά μέτρα την ασφάλεια στη γραμμή Αθήνας-Θεσσαλονίκης, που αποτελεί τον κεντρικό άξονα του σιδηροδρομικού δικτύου της χώρας.

Ανανέωση του τροχαίου υλικού και αύξηση δρομολογίων

Στο πλαίσιο της συνολικής αναβάθμισης των σιδηροδρομικών μεταφορών, ο ΟΣΕ προγραμματίζει την αγορά νέων τρένων από τους γαλλικούς σιδηροδρόμους, ενισχύοντας έτσι τον στόλο του με σύγχρονο τροχαίο υλικό. Επιπλέον, εξετάζεται η δυνατότητα προσθήκης επιπλέον συρμών στα δρομολόγια των προαστιακών, με στόχο την καλύτερη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού και την αποσυμφόρηση των υφιστάμενων δρομολογίων.

Η εφαρμογή του νέου νομοσχεδίου για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων αναμένεται να αποτελέσει ορόσημο για τον εκσυγχρονισμό των σιδηροδρομικών μεταφορών στην Ελλάδα, θέτοντας νέα πρότυπα ασφάλειας και αξιοπιστίας.