Η ΕΛΑΣ αποκτά νέα μη επανδρωμένα πολυκόπτερα για την επιτήρηση των συνόρων - Τα χαρακτηριστικά τους, όλο το σχέδιο του υπουργείου Προστασίας του Πολίτη
Οι προδιαγραφές τους
Σύμφωνα με πληροφορίες του parapolitika.gr η ΕΛ.ΑΣ. σκοπεύει να προμηθευτεί 17 «Συστήματα Μη Επανδρωμένων Αεροσκαφών» τύπου πολυκοπτέρου
Γιωργος Σομπολος
Μη επανδρωμένα αεροσκάφη για την επιτήρηση των χερσαίων και θαλάσσιων συνόρων της χώρας με σκοπό την αντιμετώπιση των κυκλωμάτων που διακινούν παράνομα μετανάστες από την Τουρκία στη χώρα πρόκειται να προμηθευτεί το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη. Σύμφωνα με διασταυρωμένες πληροφορίες του parapolitika.gr η ΕΛ.ΑΣ. σκοπεύει να προμηθευτεί 17 «Συστήματα Μη Επανδρωμένων Αεροσκαφών» τύπου πολυκοπτέρου τα οποία θα διατεθούν αποκλειστικά και μόνο για την διαχείριση της ασφάλειας των Ελληνικών Συνόρων.
Πρόκειται για μια αγορά που το κόστος της έχει προϋπολογιστεί στις 443.548,39 ευρώ, χωρίς το ΦΠΑ, και για τις επόμενες δύο εβδομάδες θα βρίσκεται σε εξέλιξη η προκαταρκτική διαβούλευση για όσους ενδιαφέρονται να συμμετάσχουν στον διαγωνισμό.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον, σύμφωνα με πληροφορίες του parapolitika.gr παρουσιάζουν τα χαρακτηριστικά που πρέπει να φέρουν τα συγκεκριμένα συστήματα ως προς τις κάμερες. Πρέπει να περιλαμβάνονται τουλάχιστον δυο αισθητήρες, έναν οπτικό αισθητήρα ημέρας και έναν αισθητήρα θερμικής απεικόνισης για τη νύχτα, να έχει ψηφιακό ζουμ 200Χ, σταθεροποιητή και ένα πλήθος άλλων συγκεκριμένων προδιαγραφών.
Ως προς το ποια μοντέλα πολυκοπτέρων μπορούν να χρησιμοποιηθούν, σύμφωνα με τις απαιτήσεις που αναφέρονται στα επίσημα έγγραφα πρέπει να «έχει χρησιμοποιηθεί από τουλάχιστον κρατικό (δημόσιο) ή ιδιωτικό Φορέα Κράτους Μέλους (Κ-Μ) της ΕΕ, σε Κ-Μ του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου (ΕΟΧ) ή σε Τρίτη χώρα που έχει υπογράψει και κυρώσει τη Διεθνή Συμφωνία περί Δημοσίων Συμβάσεων ΣΔΣ (GPA – Government Procurement Agreement) του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου (ΠΟΕ) για χρονικό διάστημα τουλάχιστον δώδεκα (12) ημερολογιακών μηνών, όντας επιχειρησιακά διαθέσιμο για τουλάχιστον το 90% της ανωτέρω περιόδου και να έχει εκτελέσει επιτυχώς τουλάχιστον εξήντα (60) ώρες πτήσης κατά την διάρκεια αυτής».
Επίσης αναφέρεται ρητά στις προδιαγραφές πως το σκάφος θα πρέπει να επιχειρεί με ασφάλεια τουλάχιστον εντός του εύρους θερμοκρασιών -20oC έως +50oC. Στόχος του υπουργείου Προστασίας του Πολίτη είναι να έχει προχωρήσει στην προμήθεια των πολυκοπτέρων εντός του τρέχοντος έτους.
Πρόκειται για μια αγορά που το κόστος της έχει προϋπολογιστεί στις 443.548,39 ευρώ, χωρίς το ΦΠΑ, και για τις επόμενες δύο εβδομάδες θα βρίσκεται σε εξέλιξη η προκαταρκτική διαβούλευση για όσους ενδιαφέρονται να συμμετάσχουν στον διαγωνισμό.
Τα χαρακτηριστικά των νέων μη επανδρωμένων πολυκοπτέρων της ΕΛΑΣ
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον, σύμφωνα με πληροφορίες του parapolitika.gr παρουσιάζουν τα χαρακτηριστικά που πρέπει να φέρουν τα συγκεκριμένα συστήματα ως προς τις κάμερες. Πρέπει να περιλαμβάνονται τουλάχιστον δυο αισθητήρες, έναν οπτικό αισθητήρα ημέρας και έναν αισθητήρα θερμικής απεικόνισης για τη νύχτα, να έχει ψηφιακό ζουμ 200Χ, σταθεροποιητή και ένα πλήθος άλλων συγκεκριμένων προδιαγραφών.Ως προς το ποια μοντέλα πολυκοπτέρων μπορούν να χρησιμοποιηθούν, σύμφωνα με τις απαιτήσεις που αναφέρονται στα επίσημα έγγραφα πρέπει να «έχει χρησιμοποιηθεί από τουλάχιστον κρατικό (δημόσιο) ή ιδιωτικό Φορέα Κράτους Μέλους (Κ-Μ) της ΕΕ, σε Κ-Μ του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου (ΕΟΧ) ή σε Τρίτη χώρα που έχει υπογράψει και κυρώσει τη Διεθνή Συμφωνία περί Δημοσίων Συμβάσεων ΣΔΣ (GPA – Government Procurement Agreement) του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου (ΠΟΕ) για χρονικό διάστημα τουλάχιστον δώδεκα (12) ημερολογιακών μηνών, όντας επιχειρησιακά διαθέσιμο για τουλάχιστον το 90% της ανωτέρω περιόδου και να έχει εκτελέσει επιτυχώς τουλάχιστον εξήντα (60) ώρες πτήσης κατά την διάρκεια αυτής».
Επίσης αναφέρεται ρητά στις προδιαγραφές πως το σκάφος θα πρέπει να επιχειρεί με ασφάλεια τουλάχιστον εντός του εύρους θερμοκρασιών -20oC έως +50oC. Στόχος του υπουργείου Προστασίας του Πολίτη είναι να έχει προχωρήσει στην προμήθεια των πολυκοπτέρων εντός του τρέχοντος έτους.
