Τέμπη: Ποτέ δεν πιστέψαμε ότι υπήρχε παράνομο φορτίο στο τρένο, λένε ο Χρήστος Βλάχος και ο Νίκος Πλακιάς

Στην κατηγορηματική διάψευση ότι ποτέ δεν υιοθέτησαν την άποψη περί παράνομου φορτίου στην εμπορική αμαξοστοιχία στα Τέμπη εμφανίστηκαν σήμερα, Σάββατο (05.04.25) ο Νίκος Πλακιάς και ο Χρήστος Βλάχος, οι οποίοι έχασαν τα παιδιά τους στην σιδηροδρομική τραγωδία των Τεμπών.

«Ποτέ δεν είχα πιστέψει το παράνομο φορτίο. Το θεωρούσα ευθύς εξ αρχής άτοπο και άκαιρο, βολεύει μόνο κάποιους» είπε κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης «Η Αθέατη Πτυχή» που πραγματοποιήθηκε στην Καρδίτσα στη μνήμη των 57 θυμάτων ο Χρήστος Βλάχος, πατέρας του Βάιου.

Χρήστος Βλάχος: Αποδεικνύεται πέραν πάση αμφιβολίας, ότι δεν υπάρχει παράνομο φορτίο

«Αποδεικνύεται πλέον, πέραν πάσης αμφιβολίας, ότι δεν υπάρχει παράνομο φορτίο. Έχουμε ηχητικά σταθμαρχών, τα βίντεο της Λεπτοκαρυάς, τα βίντεο του Καπερνάρου, τις εκθέσεις του Γενικού Χημείου του Κράτους… Η άποψή του είναι ότι τα συστατικά των μηχανών των τρένων προκάλεσαν αυτή την τεράστια έκρηξη.

Σύμφωνα με βιβλιογραφίες που έχουμε βρει, τα λάδια σιλικόνης μια χαρά εκρήγνυνται, μια χαρά εξαερώνονται, μια χαρά παράγουν επικίνδυνα αέρια… Όλες αυτές οι μηχανές, είναι 5.000 μηχανές σε όλη την Ευρώπη που κυκλοφορούν, είναι επικίνδυνες», ανέφερε, μεταξύ άλλων.

Πλακιάς: Περιμένου το πόρισμα του Καρώνη, το οποίο θα έριχνε άπλετο φως

«Συμφωνώ κι εγώ με αυτά που ο Χρήστος», είπε ο Νίκος Πλακιάς, αμέσως μετά: «Είμαι κι εγώ 100% σίγουρος ότι δεν υπήρχε παράνομο φορτίο. Περιμένουμε όμως το πόρισμα του κ. Καρώνη, το οποίο θα έριχνε άπλετο φως. Γιατί δεν το δίνει η κυβέρνηση αυτό το πόρισμα; Δεν σας βάζει ιδέες; Τι θέλουν να κρύψουν; Αυτό που θέλουν είναι αυτή η κόντρα που υπάρχει μεταξύ δικηγόρων και οικογενειών να την κρατήσουν στην επιφάνεια».

Μιλώντας στην εκπομπή του ΕΡΤNews «Περίμετρος» και στην Κωνσταντίνα Θεοχαρούλη ο Νίκος Πλακιάς, πατέρας των διδύμων κοριτσιών που σκοτώθηκαν στα Τέμπη, ανέφερε: «’Εγινε μια συζήτηση και έτσι πρέπει να γίνεται. Δεν πρέπει πλέον να γίνεται μονόλογος. Ο κόσμος έχει κουραστεί. Έχει επέλθει ο κορεσμός. Τα ερωτήματα πάρα πολλά και έτσι πρέπει να προχωρήσουμε. Να μας ρωτάνε, να απαντάμε, να λέμε τις απόψεις μας. Να στηρίζουμε τις απόψεις μας με τα στοιχεία που έχουμε».




Από την πλευρά του ο Νίκος Πλακιάς, πατέρας των δίδυμων κοριτσιών που έχασαν τη ζωή τους στα Τέμπη, ο οποίος και δήλωσε πως είναι 100% σίγουρος ότι δεν υπήρχε φορτίο. Μάλιστα, διερωτήθηκε γιατί η κυβέρνηση επί 13 μήνες δεν δίνει το πόρισμα του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, «που θα έριχνε άπλετο φως».


«Εχθρός μας δεν είναι μόνο η κυβέρνηση. Είναι όλο το πολιτικό φάσμα του ελληνικού κράτους. Μιλάμε για ανθρώπους χαμηλής νοημοσύνης, για ανθρώπους οι οποίοι είναι ανεπαρκείς, ανθρώπους οι οποίοι κοιτάνε μόνο στην πολιτική καρέκλα. Προσωπικά έχω αποστασιοποιηθεί εντελώς από όλα τα πολιτικά κόμματα, σημείωσε, μεταξύ άλλων, εκφράζοντας την άποψη ότι ο αγώνας θα έχει αποτέλεσμα.



Αναφερόμενος στις πραγματογνωμοσύνες που έχουν κατατεθεί στον ανακριτή ο κ. Πλακιάς τόνισε πως, «υπάρχουν στο γραφείο του ανακριτή 14 πραγματογνωμοσύνες, οι οποίες είναι όλες διαφορετικές μεταξύ τους. Νομίζω ότι έχει φτάσει η ώρα που πρέπει να γίνει το αυτονόητο».

«Η κάθε οικογένεια να πάει και επίσημα να δηλώσει τον πραγματογνώμονα και ο κάθε πραγματογνώμονας να πάει επίσημα και να δηλώσει την άδεια ασκήσεως του επαγγέλματος, κάτι το οποίο έπρεπε να είχε γίνει από την αρχή. Γιατί αν είχε γίνει από την αρχή δεν θα φτάναμε τώρα σε αυτό το σημείο» εξήγησε στη συνέχεια ο κ. Πλακιάς.

Πλακιάς για Λακαφώση: Ο κάθε πραγματογνώμονας να πάει πλέον στον ανακριτή και να δηλώσει την ιδιότητά του με τα στοιχεία και τα έγγραφα που έχει

Ο κ. Πλακιάς είχε ζητήσει χθες την παρέμβαση του εισαγγελέα, υποστηρίζοντας ότι ο πραγματογνώμονας Κώστας Λακαφώσης έχει κάνει αντιποίηση επαγγέλματος, καθώς φέρεται να έχει συνεργαστεί με τον ΕΟΔΑΣΑΑΜ για το πόρισμα.

Ο κ. Πλακιάς εξήγησε πως έκανε τη σχετική δήλωσή του, αλλά το ουσιαστικό που πρέπει να γίνει είναι «ο κάθε πραγματογνώμονας να πάει πλέον στον ανακριτή και να δηλώσει την ιδιότητά του με τα στοιχεία και τα έγγραφα που έχει. Αυτό είναι κάτι το οποίο έπρεπε να γίνει από την αρχή, γιατί αν γινόταν από την αρχή, δεν θα φτάναμε σε αυτό το σημείο. Όπως βλέπετε, μετά από δύο χρόνια η καχυποψία έχει “χτυπήσει κόκκινο”. Ο κόσμος πλέον είναι μπερδεμένος και είναι και λογικό. Φανταστείτε ότι και εμείς οι οικογένειες ακόμη δεν μπορούμε να βάλουμε τα πράγματα, ορισμένες φορές, στη σειρά».

Ο κ. Πλακιάς τόνισε πως, «ο κόσμος πρέπει να στηρίζει τις οικογένειες και να αφήσει το κομμάτι το δικαστικό και το ερευνητικό σε εμάς. Δεν υπάρχει καμία διαμάχη, δεν υπάρχει καμία διάσπαση. Ο στόχος είναι κοινός. Απλώς το μονοπάτι που θα ανέβει κάθε οικογένεια θα είναι ξεχωριστό».

Όσο για το αν πολλές από τις πραγματογνωμοσύνες που ανέφερε δικαιολογούν αυτό που λέγεται τις τελευταίες ημέρες ότι η έκρηξη προκλήθηκε από μια αλυσιδωτή αντίδραση με έλαια, ο κ. Πλακιάς τόνισε πως οι «8 από τις 14 πραγματογνωμοσύνες “δείχνουν” προς τα εκεί».

«Βέβαια θα περιμένουμε και την πραγματογνωμοσύνη από το Μετσόβιο και τον κ. Καρώνη και μετά θα είμαστε πιο σίγουροι να μιλήσουμε με πιο ασφαλή συμπεράσματα», πρόσθεσε.

Ο κ. Πλακιάς εξήγησε επίσης, πως από την αρχή τέθηκε λάθος το ερώτημα. «Από την αρχή έλεγαν τι είχε το τρένο, τι φορτίο είχε και τι δεν είχε… Ήταν λάθος. Αυτή ήταν εικασία. Το ερώτημα από την αρχή έπρεπε να είναι: αποδείξτε μας, δείξτε μας από πού έγινε η φωτιά και από τι έγινε η έκρηξη και όχι να ψάχνουν οι γονείς και κάθε οικογένεια να κάνει το ρόλο του χημικού μηχανικού και του ερευνητή». Όπως χαρακτηριστικά είπε τη δουλειά «που έπρεπε να κάνει το κράτος, την κάναμε εμείς».

Τι απαντάει ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ

Ανακοίνωση εξέδωσε ο αναπληρωτής πρόεδρος και πρόεδρος του σιδηροδρομικού τομέα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, Χρήστος Παπαδημητρίου.

Με την ανακοίνωσή του, ο κ. Παπαδημητρίου ξεκαθάρισε πως ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ «ουδέποτε συνεβλήθη με οποιονδήποτε πραγματογνώμονα και δεν κατέβαλε ουδένα ποσό, πέραν του ινστιτούτου Rise Stockholm και του πανεπιστημίου της Γάνδης (Gent University)».

Αναλυτικά η ανακοίνωση:

Η διερεύνηση του τραγικού σιδηροδρομικού δυστυχήματος των Τεμπών της 28.2.2023 έγινε από ορισθείσα από τον ΕΟΔΑΣΑΑΜ επιτροπή, μετά από αίτημα του στις ευρωπαϊκές αρχές, αποτελούμενη από δύο επιφανή στελέχη του ευρωπαϊκού Οργανισμού σιδηροδρόμων και ένα διερευνητή του ΕΟΔΑΣΑΑΜ ως τακτικό μέλος και ενός ως αναπληρωτή, χρησιμοποιώντας το σύνολο του δυστυχώς πενιχρού ακόμη στελεχιακού δυναμικού του ΕΟΔΑΣΑΑΜ. Η διερεύνηση έγινε με πλήρη ανεξαρτησία και αυτονομία από την Επιτροπή διερεύνησης.

Από την πρώτη στιγμή, με πέντε συνολικά δελτία τύπου, και προφορικές ανακοινώσεις του ο Πρόεδρος του σιδηροδρομικού τομέα κάλεσε όλους τους πραγματογνώμονες των θυμάτων να συνεργαστούν και να συνδράμουν το έργο της επιτροπής.

Η επιτροπή συναντήθηκε και συνεργάστηκε με όλους όσους εκδήλωσαν τέτοιο αίτημα, ενώ τις επόμενες ημέρες το Συμβούλιο έχει καλέσει σε ειδική συνεδρίαση τόσο τον καθηγητή της σχολής Ευελπίδων κο Λιόλιο, όσο και την ομάδα του πραγματογνώμονα κου Κοκοτσάκη μετά από αίτημα τους, που δυστυχώς έγινε κατόπιν της παρουσίασης του πορίσματος.

Ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ ουδέποτε συνεβλήθη με οποιονδήποτε πραγματογνώμονα και δεν κατέβαλε ουδένα ποσό, πέραν του ινστιτούτου Rise Stockholm και του πανεπιστημίου της Γάνδης (Gent University) καθώς και ενός Γερμανικού Ινστιτούτου αναφορικά με την πυροπροστασία των καθισμάτων .Βάσει του κανονισμού λειτουργίας της ΕΔΑΑΠ, που λειτουργεί ως προσωρινός κανονισμός λειτουργίας του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, η επιτροπή διερεύνησης είναι η μόνη αρμόδια για την συγγραφή του πορίσματος και την επιλογή των συνεργατών που θα έχει.

Όταν παρουσιάστηκε το πόρισμα στο Συμβούλιο, στις 26/2/2025, το οποίο συντάχθηκε μετά από πλήρη ανεξαρτησία από την επιτροπή , το συμβούλιο ως όφειλε, ενέκρινε το πόρισμα, στο οποίο υπάρχει ρητή πρόβλεψη για περαιτέρω πιστοποίηση των αρχικών εκτιμήσεων και αποτελεσμάτων της μεθόδου cfd αναφορικά με την πυρόσφαιρα, όπως ζήτησε το Συμβούλιο και ενέκρινε η επιτροπή Διερεύνησης.

Το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ είναι μια άρτια επιστημονική εργασία ενώ η επίσημη μετάφραση του στα ελληνικά θα ανέβει στην ιστοσελίδα του και θα αποσταλεί στις δικαστικές αρχές το αργότερο την Παρασκευή 11/4/2025.

Η επιτροπή που το συνέταξε δεν υφίσταται πλέον ως τέτοια, και πλέον το έργο της πιστοποίησης των αποτελεσμάτων του πορίσματος και δη εκείνων των προσομοιώσεων της μεθόδου cfd, που είναι το μόνο ανοικτό σημείο, ανήκει στον ΕΟΔΑΣΑΑΜ.

Μολονότι κατά την νομοθεσία αλλά και πάγια διεθνή πρακτική, ακόμη και ένας ολοκληρωμένος φάκελος διερεύνησης ατυχήματος ανοίγει και πάλι όταν υπάρξουν νεότερα σημαντικά στοιχεία που δικαιολογούν κάτι τέτοιο, προς το παρόν δεν υπάρχουν τέτοια στοιχεία που να δικαιολογούν κάτι τέτοιο.

Με ομόφωνη απόφαση του συμβουλίου και σύμφωνη γνώμη της επιτροπής Διερεύνησης που συνέταξε το πόρισμα, αποφασίστηκε να πιστοποιηθούν τα αποτελέσματα της μεθόδου cfd για την πυρόσφαιρα από εγνωσμένου κύρους ιδρύματα.

Καταρχήν, έχει ήδη ξεκινήσει η διαδικασία κατάρτισης σύμβασης με τον Δημόκριτο ο οποίος θα αναλάβει το έργο της πιστοποίησης των προσομοιώσεων που περιλαμβάνονται στο πόρισμα και την διαδικασία νέων δικών του προσομοιώσεων, με ορίζοντα ολοκλήρωσης των εργασιών του 5 -6 μήνες.

Επιπλέον, έχει ήδη συμφωνηθεί με κορυφαίο ημεδαπό πανεπιστημιακό ίδρυμα το όνομα του οποίου θα δημοσιοποιηθεί μόνο μετά το πέρας των ερευνών, κατά ρητή απαίτηση των καθηγητών του Πανεπιστημίου αυτού, ώστε αυτές να γίνουν χωρίς καμία απολύτως πίεση, το έργο συναφών πειραμάτων και υπολογισμών και εν γένει επιστημονικών ερευνών αναφορικά με το ανωτέρω ζήτημα.

Επιπροσθέτως έχουν ήδη εκκινήσει επαφές για τη ανάθεση σε εγνωσμένου κύρους εξειδικευμένο ίδρυμα της αλλοδαπής παρεμφερούς έργου, εφόσον αυτό κριθεί τελικά απαραίτητο.

Με την ολοκλήρωση των εργασιών όλων αυτών έχει ήδη συμφωνηθεί ότι τα αποτέλεσμα και όλες οι εργασίες και έρευνες θα κοινοποιηθούν στην ιστοσελίδα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ και στις αρμόδιες αρχές με πλήρη διαύγεια και διαφάνεια, ως οφείλεται.

Το Συμβούλιο του ΕΟΔΑΣΑΑΜ απαρτίζεται από εγνωσμένου κύρους επιστήμονες και πρώην ιπτάμενους ανώτατους αξιωματικούς της Πολεμικής Αεροπορίας και έχει πλήρη συναίσθηση της ευθύνης και της αποστολής του ως Εθνικός Οργανισμός Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων να πράξει οτιδήποτε είναι δυνατόν για να χυθεί άπλετο φως, ακόμη και σε αυτό το τελευταίο και δύσκολο επιστημονικά ανοικτό ζήτημα που είναι η απάντηση στο ερώτημα των αιτιών της φωτιάς που μετά τη σύγκρουση αποτέλεσε την τραγική αιτία θανάτου σημαντικού αριθμού επιβατών της αμαξοστοιχίας IC 62.

Είναι αυτονόητη υποχρέωση μας απέναντι στους 57 νεκρούς, που δεν θα ξεχάσουμε ποτέ, τον Γεράσιμο, και τις οικογένειες τους, που δίνουν εδώ και περισσότερο από δύο χρόνια τον δίκαιο αγώνα τους, όλα αυτά να γίνουν με πλήρη διαφάνεια και αυτό θα συμβεί.

Ο Πρόεδρος του Σιδηροδρομικού τομέα

Δρ Χρήστος Θ. Παπαδημητρίου Δ.Ν

Πρόεδρος Σιδηροδρομικού Τομέα, Aναπληρωτής Πρόεδρος Εθνικού Οργανισμού Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων (ΕΟΔΑΣΑΑΜ).

Ερωτήματα Καρυστιανού σε Δέδε

Την ίδια ώρα η Μαρία Καρυστιανού μέσω ανάρτησης της κάλεσε τον δικαστικό πραγματογνώμονα, μηχανολόγο και μηχανικό Τάσο Δέδε, να απαντήσει σε ερωτήματα για την τραγωδία στα Τέμπη δημοσίευσε η Μαρία Καρυστιανού.

Η πρόεδρος του συλλόγου θυμάτων του δυστυχήματος ζητά απαντήσεις από τον πραγματογνώμονα, ο οποίος αναφέρθηκε εκτενώς στο ζήτημα της πυρόσφαιρας και στα σενάρια που έχουν εκφραστεί σε σχέση με αυτό.