Στα 12,18 δισ. ευρώ διαμορφώθηκε το 2024 ο κύκλος εργασιών της Motor Oil, μειωμένα κατά 8% σε σύγκριση με τα 13,3 δισ. ευρώ του 2023. Τα λειτουργικά κέρδη EBITDA υποχώρησαν κατά 30%, στα 967 εκατ.ευρώ , ενώ τα καθαρά κέρδη μετά από δικαιώματα μειοψηφίας ανήλθαν σε 283 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας πτώση 65% έναντι του 2023.

Το προσαρμοσμένο EBITDA, χωρίς την επίδραση της αποτίμησης αποθεμάτων και της έκτακτης εισφοράς αλληλεγγύης, διαμορφώθηκε στα €995 εκατ., μειωμένο κατά 33%, και τα προσαρμοσμένα καθαρά κέρδη στα 504 εκατ.ευρώ , καταγράφοντας πτώση 43%. Η ελεύθερη ταμειακή ροή της Motor Oil περιορίστηκε στα 7 εκατ. ευρώ, έναντι 500 εκατ. ευρώ το 2023, ενώ η καθαρή δανειακή θέση αυξήθηκε από 1,518 δισ.ευρώ  σε 1,729 δισ. ευρώ  Οι συνολικές επενδύσεις ανήλθαν σε 433 εκατ. ευρώ , μειωμένες σε σχέση με τα 353 εκατ.ευρώ  της προηγούμενης χρονιάς. Το μέρισμα ανά μετοχή διαμορφώθηκε σε 1,40 ευρώ , από 1,80 ευρώ για τη χρήση του 2023.

Επίσης, στο τέταρτο τρίμηνο του 2024, ο κύκλος εργασιών ανήλθε σε 2,82 δισ.ευρώ , έναντι 3,35 δισ.ευρώ το αντίστοιχο τρίμηνο του 2023. Τα EBITDA διαμορφώθηκαν σε 198 εκατ.ευρώ και τα καθαρά κέρδη σε 63 εκατ.ευρώ. 

Αναλυτικά, ο τομέας διύλισης κατέγραψε έσοδα 8,94 δισ.ευρώ , EBITDA 705 εκατ.ευρώ και προσαρμοσμένα EBITDA 725 εκατ.ευρώ. Ο τομέας εμπορίας καυσίμων παρουσίασε έσοδα 4,8 δισ.ευρώ , EBITDA 117 εκατ.ευρώ και προσαρμοσμένα EBITDA 125 εκατ.ευρώ. Ο τομέας ηλεκτρισμού και φυσικού αερίου σημείωσε έσοδα 795 εκατ.ευρώ  και EBITDA 131 εκατ. ευρώ. 

Την ίδια στιγμή, η παραγωγή από ΑΠΕ ανήλθε σε 1,72 TWh, ενώ η εγκατεστημένη ισχύς διατηρήθηκε στα 839 MW. Οι δημόσιοι σταθμοί φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων αυξήθηκαν σε 1.629 στο τέλος του 2024. Το καθαρό αποτέλεσμα της Motor Oil περιλαμβάνει 199 εκατ. ευρώ από την έκτακτη εισφορά αλληλεγγύης, η οποία υπολογίστηκε επί των διυλιστηριακών κερδών του 2023 και βαρύνει το φορολογικό αποτέλεσμα του 2024.